中国速度完胜，四代机将助中国王者归来！

　未来战争的制空权显得特别重要，谁拥有了更先进的隐身战机，谁就能够在未来战争中处于主动，赢得胜利。当日前中国突然宣布歼20隐型战斗机列装部队时，着实震惊了全世界，中国一下子挤身世界隐身战机前三甲成为了现实。

  10月1日报道称：中国国防部新闻发言人首次公开证实，歼-20战斗机已经列装战斗部队。歼-20列装是迟早的事，珠海航展和朱日和军演上就能看出端倪，但从这则新闻的背后，却透透露出一个强大的信息，那就是从2011年歼20首飞到2017年装备试训部队，中国仅仅用了6年，而与歼-20同等级的美国F-22和F-35却花了15年；俄罗斯苏-57却花了20多年时间。歼-20如此神速，既鼓舞了国人的士气，又灭了美国的威风！

　　美国2003年发动的第二次伊拉克战争，开启了现代战争的新模式，轮番使用F-22和F-35战斗机，配合航母战斗群、潜艇等发动导弹对伊拉克的重要军事设施、有生力量进行重点打击，牢牢控制了伊拉克战争的制空权。美国F-22、F-35等隐形战机，就像幽灵一般在伊拉克上空神出鬼没，让伊拉克航空部队和空防力量几乎没有还手之力，美国不费吹灰之力，就将号称拥有一百五十万军队的伊拉克打败，并将伊拉克总统萨达姆送上了绞刑架。从此，美国自持拥有全球唯一四代隐形战机，在全世界横行无忌，为所欲为，对各国的安全构成严重威胁。经济发展越来越快，国防实力越来越强的中国，当然是美国的眼中钉、肉中刺，时不时地派遣F-20、F-35隐形战斗机、甚至B-1B隐型轰炸机到中国周边骚扰，到中国南海、东海武装巡航挑衅；经常性地与日本、韩国等进行联合军演，向中国秀肌肉施压。

　　倔犟的中国当然不甘落后，更不允许美国在中国的家门口耀武扬威，在全力研发东风系列导弹、导弹驱逐舰、核潜艇以及航空母航的同时，全力以赴投入四代隐形战机的研发，并以只争朝夕的精神，追赶跨越的速度，让歼20在不知不觉中，亮丽地走到世人面前。中国从立项、研发、制造、试飞、参加演习，再到9月28日中国国防部发言人宣称的列装部队，前后仅仅用了六年时间，相比较美国的15年时间一半还不到，这种速度是中国精神的凝结，中国拼博的写照，更是中国自强的体现！

　　按照这样的速度下去，不出五年，中国歼-20的列装部队的数量将有可能超过美国，成为世界上拥有四代机最多的国家。那样，中国在东海、南海以及应对朝鲜半岛、东北亚局势游刃有余，不惧美国及其他任何国家的挑衅；按照这样的速度下去，再过五年，中国比歼-20更先进的歼-30等型号五代隐形战机也有可能问世，各项性能盖过美国，让美国望机兴叹也不是没有可能，因为中国擅于先干后说，只干不说！也许10年后，中国拥有世界上种类最多，性能最优的各类战机，成为世界空军竟相采购先进战机的军事大国，到那时，中国的制空能力绝对一流！美国又能奈何？

　　当然，在看到喜悦的同时，中国也应该清醒地看到歼-20与F-22、F-35等美国四代战机可能存在的差距，突出表现在四个方面：一是歼-20发动机可能还不能完全与美国的匹敌，从而在超机动和超音速巡航上与F-22和F-35等仍然有能力上的差距；二是在传感器探测范围和精度上和美国顶尖水平相比，还有很大差距，一般情况可能还要相差30公里左右的视距；三是在隐身能力方向与美国针对不同波段有多种隐身涂层相比，中国可能还比较单一，被捕捉的概率相对要大些；四是缺少实战经验，还没有投入到真刀真枪的实战当中。美国F-22、F-35等战机早已在伊拉克战争、阿富汗战争、利比亚战争、叙利亚战争等多场大规模战争中得到磨练，而中国才刚刚列装部队，还没有参加过一次实战，战略战述还都停留在纸面上。

四代机横行天下，三代机何去何从？

　　在7月30日举行的庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵式上后，已知的中国新锐兵器尽数出动，尤其是空中梯队，不仅有歼-20这样备受瞩目的明星战机，还有运-20、歼-16，歼-10B、歼-10C、空警-500这些注定在未来战争中挑大梁的战机。

　　空中梯队的“压轴”是7架歼-11B组成的楔形编队，呼啸而来且施放红外干扰弹为阅兵助兴。歼-11B作为中国国产的第三代重型战斗机，包括气动外形、中远距打击能力和机动力等各项性能俱佳，与初期型号相比，火控、动力、雷达等多方面均有不错的升级，这也是歼-11B在2015年抗战胜利70周年阅兵式后的第二次亮相，依旧凶猛，但情况却开始有了转变。

　　歼-11及其仿制对象苏-27作为最早装备中国空军的第三代重型战斗机，在很长一段时间内都是国土防空的主力，也是周边国家忌惮中国空军而不敢轻举妄动的主要因素，但随着时间推进到2017年，歼-11系列似乎遭到了另一种“威胁”。

　　美国空军装备的四代机F-22曾在“红旗”军演中对阵F-15、F-16等三代机，创下2:144的可怕战绩，按照这个交换比计算，一个比较强盛的中等国家的空军此时已被消灭殆尽，而胜利方付出的代价不过是2架四代机，而且从战术角度来讲，这2架被“击落”的F-22还是耗尽弹药后被F-16围攻才折戟。所以，四代机对三代机领先一代的优势之可怕，在这次“红旗”军演后，成为三代机飞行员们的噩梦。

　　不过在现代战场上，“王牌对决”式的战斗己经基本不存在了，空战的胜利绝不是一两名飞行员的勇气和技术能够决定，更多的是综合了预警、通信、雷达、火控、电子对抗、地面引导等元素构成的成体系作战，四代机凭着技术的优势能够成为战场上一方的“撒手锏”，但这并不意味着另一方落后一代的战斗机只是等待屠宰的绵羊，如果能够得到相同甚至更具优势的助力，三代机同样能够对四代机造成相当的威胁乃至将其消灭。

　　而且，在未来一段时间内，四代机由于技术的限制，基本上不可能成为空战的主力，即使先进如F-22，美军装备数量算上原型机也不超过200架，听起来似乎挺多，但考虑到未来那种综合度极高的战争模式，这个数量很难说完全够用。关键的一点是四代机为保持超机动性和超隐身性，不可能携带太多的弹药，这样四代机就扮演了先锋的角色，即在主力三代机到达之前，优先消灭敌军重要节点如指挥中心、机场、港口和后勤设施，为“炸弹卡车”般的三代机扫平道路。

中美俄现役四代机谁会最先被淘汰？

　　全球现役四代战机以多用途战机为主，譬如中国歼-10、歼-11、歼-15、歼-16；美国F-15、F-16、F/A-18；俄罗斯米格-29、米格-35、苏-30、苏-27等基本都可以胜任战斗机、攻击机、侦查机、轰炸机、电子作战机其中2类任务或以上，这就决定军方期待战斗机寿命更长。

　　简单说来，有2方面因素决定战机寿命：1，不可控的空中事故。一旦升空，因战机故障或空战袭击很可能分分钟就坠机。2，可控的航空发动机性能。在一定程度上，航空发动机的翻修寿命／总寿命决定了战斗机的使用寿命。

　　介于目前能够自行制造30～37吨以上大推力军用涡扇发动机的国家只有美俄中，就以中国歼10、美国F16、俄罗斯苏30这仨为例，对比其发动机使用寿命，侧面了解下中美俄四代战机谁寿命更长？谁会最先被淘汰出局？

　　F-16装备航空发动机或为一台惠普F100，或为一台通用电气公司F110涡轮风扇发动机。

　　媒体资料称这两款军用大推力航空发动机总寿命一般都可达4000小时，首次翻修寿命约可达1000小时。

苏30装备2台发动机AL-31F。众所周知，俄罗斯航空发动机一直有着寿命过短的恶名。据称，AL-31F发动机总寿命约为900小时，首次翻修寿命约300小时。

　　普遍认为有两种发动机版本的歼10，一类装备俄罗斯AL-31FN后燃涡轮风扇发动机。另一类装备2006年改进型国产太行涡轮风扇发动机WS-10A，外媒报道其总寿命约为1500小时，首次翻修寿命约600～800小时。综上可以看出，俄罗斯发动机寿命在未来可能会落后于中美，在四代机领域的优势也将会大幅度缩减。

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